Construcția Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, care leagă Tigveni de Curtea de Argeș, este aproape gata, însă traficul va fi deschis doar după ce vor fi încheiate ultimele teste de securitate și după finalizarea conexiunii cu drumurile existente. Ministrul Transporturilor, Ovidiu Popa, însoțit de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a inspectat recent șantierul pentru a evalua progresul și funcționalitatea sistemelor din tunelul Momaia.
Galeria, ce măsoară 1.350 de metri, beneficiază de echipamente avansate pentru monitorizare și intervenție. Peste 2.500 de senzori și camere video inteligente, atât fixe, cât și mobile, monitorizează continuu fluxul de vehicule și pot detecta prompt orice eveniment neprevăzut sau obstacol apărut pe banda de rulare.
La detectarea unei situații periculoase, aceste sisteme sunt capabile să activeze automat protocoale de siguranță, cum ar fi restricționarea unei benzi sau închiderea completă a tunelului, pentru a evita producerea de accidente.
Simultan, echipele de construcție se concentrează pe terminarea bretelei de ieșire de pe autostradă către DN73C, unde progresul fizic a depășit deja 80%. Drumul județean care servește drept legătură a fost transferat sub gestionarea CNAIR și redenumit DN73G.
Luna noiembrie, crucială pentru inaugurarea tronsonului
Oficialii Ministerului Transporturilor au precizat că, pentru ca traficul să fie permis pe noua porțiune, sunt indispensabile două aspecte: finalizarea testelor de securitate în tunelul Momaia, planificate pentru noiembrie în colaborare cu ISU, și terminarea lucrărilor de conectare la DN73G.
Autoritățile insistă că simpla finalizare a asfaltului nu este suficientă pentru deschiderea unei autostrăzi. Este imperativ ca toate sistemele de supraveghere, semnalizare și de răspuns la incidente să fie pe deplin operaționale, garantând astfel un nivel maxim de siguranță pentru participanții la trafic.
Segmentul Tigveni–Curtea de Argeș constituie o etapă esențială în construcția Autostrăzii Sibiu–Pitești, un proiect de infrastructură rutieră extrem de așteptat în România. Punerea în funcțiune a acestui tronson depinde în continuare de succesul testelor finale și de finalizarea legăturilor cu rețeaua rutieră națională.
About The Author
